Pylenie betonu to uciążliwe zjawisko, które może mieć różne przyczyny. Jeżeli borykasz się z tym problemem, zapewne szukasz rozwiązania, które pozwoli na zabezpieczenie betonowej powierzchni przed pyleniem. Poniżej podpowiemy jak stworzyć powłokę, która pozwoli pozbyć się tego problemu. Dzięki temu zabezpieczysz również powierzchnię przed brudem, olejami, oraz niektórymi rozpuszczalnikami.
W poniższej poradzie przedstawiamy dwa systemy, spośród których będziesz mógł wybrać najbardziej odpowiedni dla swoich potrzeb.
Przedstawiamy podstawowe różnice obu systemów:
Ekonomiczne zabezpieczenie posadzki
Produkty jednoskładnikowe
Pod ruch pieszy i lekki sporadyczny ruch pojazdów
Wysoce wytrzymałe zabezpieczenie posadzki
Produkty dwuskładnikowe
Pod ruch kołowy i ruch wózków widłowych
1. System pod ruch pieszy
Spis treści:
1.1. Przygotowanie podłoża betonowego przed malowaniem
Aby uzyskać dobrą przyczepność powłoki konieczne jest odpowiednie przygotowanie podłoża, szczególnie jeśli do tej pory beton nie był niczym zabezpieczony. Powierzchnia musi być sucha, pozbawiona kurzu oraz plam oleju. W przypadku nowego betonu, wylewek samopoziomujących, itp. należy pozbyć się mleczka cementowego. Istnieją dwie metody przygotowania podłoża:
Mechaniczne przygotowanie posadzki do malowania
Dla najlepszych efektów, przed aplikacją zalecane jest przeszlifowanie posadzki. Poprzez szlifowanie pozbywamy się luźnych elementów podłoża, mleczka cementowego, otwieramy pory w posadzce. Także w przypadku aplikacji posadzki epoksydowej w garażu, zalecamy wynajęcie szlifierki do posadzek. Wypożyczalnie sprzętu budowlanego oferują takie urządzenia w cenie około 100 zł za dobę.
Po szlifowaniu podłoża powierzchnię należy dokładnie odkurzyć za pomocą odkurzacza. Warto pamiętać, że najlepszym sposobem na pozbycie się kurzu jest zmycie wodą. Następnie jednak należy pozostawić posadzkę do wyschnięcia.
Chemiczne przygotowanie posadzki do malowania
Chemiczne przygotowanie posadzki jest szczególnie polecane w przypadku, gdy nie ma możliwości szlifowania powierzchni.
Najpierw posadzkę należy odtłuścić za pomocą środka do czyszczenia i odtłuszczania RD-Eco PowerClean
. Środek bez rozcieńczania należy wetrzeć w podłoże przy użyciu szczotek ryżowych i pozostawić na 20 – 60 min. Po tym czasie powierzchnię należy dobrze spłukać (najlepiej przy użyciu węża), zebrać wodę i pozostawić do wyschnięcia.
Następnie posadzkę należy wytrawić za pomocą kwasu wytrawiającego Acid Etch. Preparat należy wymieszać z czystą wodą w stosunku: 1 część Acid Etch do 3 części wody. Przygotowany roztwór należy wetrzeć w podłoże za pomocą szczotek ryżowych i pozostawić na 10-15 min., aby pracował. Po maksymalnie 15 minutach od wtarcia preparatu w posadzkę, należy spłukać ją dużą ilością czystej wody, zanim preparat zdąży wyschnąć. Nie należy dopuścić, aby preparat wysechł całkowicie przed spłukaniem posadzki wodą! Zamknięcie w porach betonu substancji zawartych w roztworze może prowadzić do uszkodzeń nawierzchni nakładanych na wytrawiane powierzchnie. Po spłukaniu wodą posadzkę należy pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Bardzo zabrudzony beton lub elementy murarskie mogą wymagać powtórzenia czynności.
Przygotowanie podłoża przy użyciu kwasu wytrawiającego oraz środków do usuwania oleju i zanieczyszczeń.
1.2. Wybór systemu
1.2.1. Pod ruch pieszy – w kolorze
Farba do posadzek CV G136 to jednoskładnikowa, alkidowa, wytrzymała, wszechstronna i łatwa w zastosowaniu powłoka. Farba wzmacniana jest polimerami silikonowymi, dzięki którym posiada wyższą odporność na uszkodzenia w porównaniu ze standardowymi farbami alkidowymi. Zabezpiecza powierzchnię przed brudem, kurzem, olejami oraz niektórymi rozpuszczalnikami. Pozwala na estetyczne wykończenie i ochronę powierzchni, nadając posadzce wspaniały wygląd w pół-połysku. System jest doskonały do malowania posadzek piwnic i warsztatów. Odpowiednia jest także do lekko obciążonych garaży. Sprawdzi się wszędzie, gdzie mamy do czynienia z ruchem pieszym oraz lekkim, sporadycznym ruchem pojazdów.
Aplikacja produktu
Jednoskładnikową farbę alkidowa G136 należy dobrze wymieszać , a następnie rozcieńczyć benzyną lakową do 10% objętości przy aplikacji pierwszej warstwy. Kolejna powłoka malarska powinna być nałożona po minimum 12 godzinach, bez rozcieńczenia. Po tym czasie powłoka schnie 5-7 dni do uzyskania pełnej trwałości (przy temp. 20°C).
Aplikacja jednoskładnikowej farby G136.
1.2.2. Pod ruch pieszy – przezroczysty
Dobrym rozwiązaniem zabezpieczenia betonu przed pyleniem jest zastosowanie systemu przezroczystego. Dzięki niemu zachowamy istniejący wygląd posadzki, a pozbędziemy się problemu związanego z pyleniem.
Sugerujemy zastosowanie lakieru impregnującego Coo-Var G136T. To preparat impregnujący, który zabezpiecza betonowe posadzki przed pyleniem, kurzeniem, zabrudzeniami, olejami oraz innymi rozpuszczalnikami.
Coo-Var G136T nie tylko zapewnia ochronę przed ruchem pieszych i lekkim ruchem mechanicznym, ale również tworzy przezroczystą powłokę z delikatnym karmelowym odcieniem, nadającą posadzce niepowtarzalny charakter.
Lakier impregnujący Coo-Var G136T to jednoskładnikowy preparat, który doskonale sprawdza się w każdych warunkach – niezależnie od miejsca zastosowania. Jest prosty w aplikacji i nadaje się do nakładania na różne powierzchnie, w tym na drewno, metal, a nawet stare cegły. Może być stosowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków.
Lakier impregnujący Coo-Var G136T najważniejsze właściwości:
- jednoskładnikowy, rozpuszczalnikowy, ekonomiczny lakier
- zabezpiecza powierzchnię przed pyleniem, brudem, wodą, olejem itp.
- tworzy na podłożu przezroczystą powłokę w półpołysku
- posiada dobrą odporność mechaniczną – jest odporny na ruch pieszy oraz lekki ruch kołowy
- cechuje się dobrą odpornością chemiczną – jest odporny na oleje i niektóre rozpuszczalniki
- łatwy w aplikacji
Aby uzyskać najlepsze efekty, zalecamy nałożenie dwóch warstw preparatu przy wydajności ok. 11m²/l na warstwę. Dzięki temu zabezpieczenie posadzki będzie trwalsze. Coo-Var G136T to ekonomiczny i funkcjonalny preparat, który doskonale nadaje się do zabezpieczania pylącej posadzki.
Aplikacja lakieru przezroczystego Coo-Var G136T.
2. System pod ruch samochodów i wózków widłowych
Spis treści:
2.1. Przygotowanie podłoża betonowego przed malowaniem
Aby osiągnąć dobrą przyczepność powłoki, niezbędne jest odpowiednie przygotowanie podłoża, szczególnie jeśli dotychczasowy beton nie był chroniony. Konieczne jest, aby powierzchnia była sucha, wolna od kurzu i plam po oleju. W przypadku nowego betonu lub wylewki samopoziomującej należy usunąć mleczko cementowe. Przedstawiamy dwie metody przygotowania podłoża:
Mechaniczne przygotowanie posadzki do malowania
Aby osiągnąć najlepsze efekty, zaleca się przeszlifowanie podłoża przed nałożeniem powłoki. Szlifowanie pozwala na usunięcie luźnych elementów podłoża, mleczka cementowego oraz otworzenie porów w posadzce. W przypadku aplikacji powłoki epoksydowej w garażu, zalecamy użycie szlifierki do posadzek, która jest dostępna w wypożyczalniach sprzętu budowlanego za około 100 złotych za dobę.
Po szlifowaniu, powierzchnię należy dokładnie odkurzyć, a następnie zmyć wodą i pozostawić do wyschnięcia.
Chemiczne przygotowanie posadzki do malowania
Druga metoda to chemiczne przygotowanie podłoża. Metoda ta jest szczególnie zalecana, gdy nie ma możliwości szlifowania powierzchni.
Aby przygotować podłoże chemicznie, należy najpierw odtłuścić je za pomocą środka do czyszczenia i odtłuszczania RD-Eco PowerClean
. Środek ten należy wetrzeć w podłoże przy użyciu szczotek ryżowych i pozostawić na 20-60 minut, a następnie dokładnie spłukać podłoże wodą i pozostawić do wyschnięcia.
Następnie za pomocą kwasu wytrawiającego Acid Etch należy wytrawić podłoże. Preparat należy wymieszać z czystą wodą w stosunku 1:3. Przygotowany roztwór należy wetrzeć w podłoże za pomocą szczotek ryżowych i pozostawić na 10-15 min., aby pracował. Po nałożeniu roztworu na powierzchnię, należy pozostawić go na maksymalnie 10-15 minut, a następnie dokładnie spłukać podłoże czystą wodą. Uwaga! Nie wolno dopuścić do całkowitego wyschnięcia preparatu na powierzchni podłoża, ponieważ może to spowodować uszkodzenie nawierzchni nakładanych na wytrawioną powierzchnię. W przypadku bardzo zabrudzonego betonu lub elementów murarskich, proces ten może wymagać powtórzenia.
Przygotowanie podłoża przy użyciu kwasu wytrawiającego oraz środków do usuwania oleju i zanieczyszczeń.
2.2. Wybór systemu
2.2.1. Pod ruch pojazdów mechanicznych – w kolorze
Na rynku jest bardzo wiele nawierzchni żywicznych. Z naszej oferty do posadzek sugerujemy zastosować wysokiej jakości dwuskładnikową wodną dyspersję żywic epoksydowych jak np. Hydropox. Produkt ten charakteryzuje się wysoką odpornością chemiczną (odporną na oleje i rozpuszczalniki, wybrane kwasy) i mechaniczną (może być stosowany w garażach, warsztatach, ale także w halach narażonych na lekki-średni ruch wózków widłowych).
Aplikacja powłoki
W większości przypadków, powłoki posiadają bardzo dobrą przyczepność do gładkich powierzchni, zastosowanie podkładu nie jest wymagane przy aplikacji na standardowo chłonny beton. Wystarczy na nie nałożyć 2 warstwy Hydropox. W przypadku gładkich powierzchni, niechłonnych wylewek samopoziomujących zalecane jest zastosowanie podkładu poprawiającego przyczepność RO 3333.
Przygotowanie farby epoksydowej
Dodaj składnik A do B
Przed użyciem należy dokładnie wymieszać obydwa składniki farby Hydropox. W tym celu aktywator należy powoli dodać do bazy i wymieszać mechanicznie wiertarką wyposażoną w mieszadło do farb.
Rozcieńczanie
Przy aplikacji pierwszej warstwy farbę Hydropox należy rozcieńczyć 10% wodą, ponownie zmieszać i odczekać 5 minut w celu pozbycia się pęcherzy powietrza.
Mieszanie mechaniczne
Farbę należy mieszać aż do uzyskania jednorodnej masy o jednolitym kolorze – około 5 minut dla 15 kg opakowania.
Czas na wykorzystanie farby do garażu Hydropox po zmieszaniu składników to około 1,5 – 2 godziny. W razie potrzeby należy podzielić puszkę na dwie lub trzy części, aby po wymieszaniu zdążyć wykorzystać całą farbę. W tym celu polecamy użycie wagi kuchennej, aby dobrze zachować proporcje mieszania obydwu składników.
Malowanie
Farbę Hydropox nakładamy w dwóch warstwach przy użyciu pędzla, wałka do lakierów ze średnim włosiem (np. nylonowy 14 mm) lub wałka z gąbki lub natrysku bezpowietrznego (dysza: 021-023). Jeżeli planujemy pomalowanie łączenia posadzki ze ścianą, najlepiej zacząć malowanie właśnie od tej części.
Następnie malujemy pozostałą część posadzki.
Jeżeli podłoże zostało zabezpieczone za pomocą taśm malarskich zalecamy zerwanie taśmy po aplikacji każdej warstwy i ponowne jej nałożenie przed malowaniem kolejnej.
Drugą warstwę farby epoksydowej Hydropox nakładamy po minimum 12 godzinach, lecz przed upływem 48 godzin (przy 20oC) po aplikacji 1 warstwy. Przy aplikacji drugiej warstwy Hydropoxu nie rozcieńczamy. Ponownie zaczynamy od pomalowania łączenia posadzki ze ścianą.
Następnie nakładamy drugą warstwę na pozostałej części posadzki.
Użytkowanie
Po 3 dobach od pomalowania ostatniej warstwy przy temperaturze 20oC uzyskujemy pełną odporność mechaniczną. Pełną odporność chemiczną, w tym odporność na plastyfikatory w oponach, uzyskujemy po 7 dniach. Oznacza to, że w tym czasie nie należy stosować żadnych płynów, w tym wody na schnącej powierzchni. Po tym czasie posadzka garażowa jest przeznaczona do użytku.
2.2.2. Pod ruch pojazdów mechanicznych – bezbarwny
Jeśli chcemy w pełni zachować oryginalny wygląd posadzki i jednocześnie zabezpieczyć ją przed pyleniem, wtedy dobrym rozwiązaniem będzie zastosowanie bezbarwnego lakieru do betonu Hydrograff HP.
Lakier Hydrograff HP to wyjątkowo wytrzymały lakier poliuretanowy o niskiej zawartości LZO, który charakteryzuje się niezwykle wysoką odpornością mechaniczną i chemiczną, przewyższającą wiele innych systemów rozpuszczalnikowych. Lakier zapewnia bezbarwne wykończenie i nienaganny wygląd posadzki przez długi okres czasu.
Produkt nadaje się do stosowania na różnych powierzchniach, takich jak posadzki betonowe, kamień naturalny, posadzki żywiczne oraz inne powierzchnie mineralne. Bez trudu zniesie trudne warunki zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz budynków. Zapewniając posadzce doskonałą twardość i elastyczność, lakier Hydrograff HP wytrzyma ciężki ruch mechaniczny, w tym nawet ruch wózków widłowych.
Lakier posiada atest PZH dla użytku w pomieszczeniach użyteczności publicznej. Może być nakładany na różne sposoby – pędzlem, wałkiem lub natryskiem, co zapewnia jego wszechstronność i uniwersalność zastosowania. Zalecamy aplikację dwóch warstw produktu przy wydajności ok. 8m²/l na warstwę. Hydrograff HP to niezwykle funkcjonalny lakier, który z pewnością sprosta wymaganiom nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Lakier bezbarwny do betonu Hydrograff HP najważniejsze właściwości:
- tworzy estetyczny wykończenie posadzki, chroni przed pyleniem oraz środkami chemicznymi
- bardzo wysoka odporność chemiczna oraz mechaniczna – pod ruch wózków widłowych
- elastyczny i odporny na uderzenia
- posiada atest PZH
- do stosowania na podłogi oraz ściany
- dostępny w wykończeniach: wysoki połysk, satyna, mat
Ze względu na zawartość izocyjanianów, produkt przeznaczony jest do użytku wyłącznie przez profesjonalistów.
Betonowa posadzka zabezpieczona bezbarwnym lakierem Hydrograff HP w macie.
Masz pytania? Skontaktuj się z nami.
Polecane produkty
Farba posadzkowa G136
Lakier impregnujący przezroczysty G136T
Powłoka epoksydowa Hydropox
Grunt na zwarte podłoża – RO 3333
Lakier do betonu Hydrograff HP
Kwas wytrawiający Acid Etch
Środek odtłuszczający RD-Eco PowerClean
Taśma papierowa malarska 3M Pro